1. การเชื่อมอาร์กอนอาร์กอนแบบซิงโครนัสสองด้าน-: ช่างเชื่อมสองคน คนหนึ่งอยู่ด้านในและอีกคนหนึ่งอยู่นอกกระบอกสูบ จะต้องเริ่มส่วนโค้งพร้อมกันและเชื่อมไปในทิศทางเดียวกัน โดยทำงานร่วมกันได้อย่างสมบูรณ์แบบ สำหรับรอยต่อแบบเอียงที่มีช่องว่าง ช่างเชื่อมทั้งภายในและภายนอกสามารถมองเห็นส่วนโค้งของกันและกันเพื่อควบคุมความเร็วในการเชื่อม สำหรับรอยต่อแบบเอียงที่ไม่มีช่องว่าง พวกเขาสามารถตัดสินได้ว่าความเร็วสม่ำเสมอหรือไม่โดยพิจารณาจากความสูงของการเจาะขอบเชื่อม หากมีการเจาะทะลุมากขึ้น ช่างเชื่อมภายในสามารถเชื่อมได้เร็วขึ้น หากมีน้อยก็สามารถเชื่อมได้ช้าลง ช่างเชื่อมด้านในสามารถเลือกไม่ป้อนลวดเติมได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทมุมเอียง เนื่องจากช่างเชื่อมภายนอกจำเป็นต้องละลายลวดตัวเติม กระแสเชื่อมของเครื่องเชื่อมภายนอกโดยทั่วไปจึงสูงกว่าเครื่องเชื่อมด้านในประมาณ 10-20A ลดจำนวนชั้นการเชื่อมให้เหลือน้อยที่สุด เนื่องจากชั้นที่มากขึ้นจะมีโอกาสเกิดความพรุนมากขึ้น การเตรียมมุมเอียงต้องมีความเรียบสม่ำเสมอ และช่องว่างรอยต่อต้องสม่ำเสมอ ซึ่งสามารถควบคุมได้โดยการเชื่อมแทคหรือโดยการเพิ่มสเปเซอร์สแตนเลส
2. การเชื่อมด้านเดียว-ด้วยวงแหวนรองสแตนเลส: ช่างเชื่อมจะเริ่มต้นส่วนโค้งและเชื่อมที่มุมเอียงด้านนอก จุดหลอมเหลวที่สูงขึ้นของวงแหวนรองรับสเตนเลสสตีลจะบังคับให้เม็ดบีดเชื่อมด้านในขึ้นรูปอย่างเหมาะสม ทำให้มั่นใจได้ถึงการสร้างพื้นผิวที่ดีภายในรอยเชื่อม สำหรับการเชื่อมด้านเดียว-ด้วยวงแหวนรองรับ ให้หลีกเลี่ยงอุณหภูมิส่วนโค้งที่มากเกินไปเพื่อป้องกันไม่ให้วงแหวนรองรับสแตนเลสละลาย ในระหว่างการเจียร ให้หลีกเลี่ยงการเจียรวงแหวนรองสเตนเลสสตีลเพื่อป้องกันการปนเปื้อนของสเตนเลส